Otopark Çizgileme; otopark içerisinde yatay ve düşey çizgileme işlerini kapsamaktadır. Otopark boyama başlığı altında; otopark araç park yeri çizgileme, otopark kolon boyama, otopark duvar boyama, otopark yaya geçidi boyama, otopark araç park yeri numaralandırma gibi tek kompenantlı (soğuk yol boyası) veya çift kompenantlı yol boyası ile yapılan otopark boyama işleri yer almaktadır.

Otopark Araç Park Yeri Çizgileme

Araç park alanın belirlenmesini ve otoparkta nizami park edilmesini sağlamaktadır. İki araç arası çizgileme yapılabileceği gibi, dikdörtgen şeklinde veya araç önleri de çizgilenebilir. Genellikle kolay fark edilmesi için sarı renk tercih edilir. Alternatif renk olarak beyaz önerilir.

Otopark Kolon Boyama

Kolon tarama olarak da ifade edilir. Standart olarak sarı zemin üzerine siyah yatay çizgiler uygulanır. Çizgi yönü araçların giriş istikametine göre belirlenir. Kolon taramanın temel amacı, kolonların duvarlardan ayrışmasını sağlamak ve görünürlüğü artırmaktır. Kolon çizgileme sonrasında köşe kolon koruma uygulaması araç ve kolonların çarpışma anında göreceği zararı azaltır. Çok katlı otoparklarda katların birbirinden farklı renkler boyanması sürücülerin yönlerine bulmalarına fayda sağlamaktadır.

Otopark Duvar Boyama Uygulamaları

Otopark giriş kapısından başlayarak bütün duvarların minimum 1 metre yüksekliğinde sarı renk ile boyanması ve siyah renk ile çavuş tarama uygulama yapılmasıdır. Amaç sürücünün kapalı ve loş olan otopark ortamında renk ile derinlik algısının kazandırılması ve kazaların azaltılmasıdır. Çavuş taramaların yönü araç trafiğinin yönüne göre yapılmalıdır. Özellikle rampaların çavuş taramalarının ihmal edilmemesi, kazaların önlenmesinde büyük fayda sağlamaktadır.

Yaya Geçidi Boyama Uygulamaları

Açık veya kapalı alanlarda yayaların geçmesi için ayrılmış yerlerin tek veya çift kat kompenantlı boya ile boyanmasıdır. Sarı veya beyaz renk tercih edilebilir. Yaya geçidi uygulanacak alanın gerektiğinde delinatörler ile ayrışması, araç trafiğinin öncesinden yaya geçidi varlığı konusunda trafik levhası ile uyarılması, gerektiği durumlarda ise yol kasisi ile yavaşlatılması gerekmektedir. Özellikle hareketli iş makinaların yoğun çalıştığı endüstriyel tesislerde yaya geçitlerinin varlığı İSG açısından önemlidir.

Spor Sahası Boyama Uygulamaları

Basketbol, futbol, tenis gibi spor branşlarına yönelik sahaların standartlara uygun olarak boyanmasıdır. Turizm tesisleri, eğitim kurumları, konut sitelerinin spor sahaları birkaç spor dalına da hitap edecek şekilde boyanır. Voleybol ve basketbol sahaları ortak boyama uygulaması ile çok amaçlı olarak kullanılabilir. Spor sahalarının boyanmasında bu amaca uygun olarak üretilmiş spor sahası boyaları kullanılmaktadır.

Fabrika Zemin İşaretleme Uygulamaları

Endüstriyel tesislerin makina alanlarını belirlemek, yaya yollarını işaretlemek, forklift yollarını ayırmak, yükleme/boşaltma alanlarını standardize etmek amacıyla yapılan fabrika çizgi işaretlemeleridir. ISG için endüstriyel tesislerin çizgileme uygulamaları hayati önem taşır. İnsan ve makinenin bir arada çalıştığı ortamlarda, çalışma alanlarının belirlenmesi, yaya yollarının özellikle ayrılması kazaların önlenmesi için gereklidir.

İleri Trafik, uzman çizgileme ekibi ile şehiriçi ve şehirlerarası yollar, açık kapalı otoparklar, site içi yollar, fabrika iç ve dış mekanlarının keşif, proje ve uygulama hizmetlerini sunmaktadır. Gelişmiş makine parkı ile talep edilen ortama göre boyama/çizgileme hizmetleri hızlı, zamanında ve doğru şekilde gerçekleştirilmektedir.

Kapalı Otopark Çizgileme Uygulamaları

İş merkezleri, Alışveriş merkezleri, konutlar, kamu kuruluşlarına ait kapalı otoparkların bütün çizgileme/boyama çalışmaları anahtar teslim İleri Trafik tarafından sunulmaktadır. Duvarlar ve kolonların zebra tarama, çavuş tarama uygulamaları, park yerlerin numarataj uygulamaları, yönlendirme okları, zemin yazıları, yaya yolları uzman boya ekibimiz tarafından modern tasarımlara ve standartlara uygun olarak gerçekleştirilir. Talebe göre soğuk yol boyası ve çift kompenantlı boya ile birinci sınıf işçilikle iş teslimi gerçekleştirilir.

Açık Otopark Çizgileme Uygulamaları

Konut siteleri ve apartmanlar, İş Merkezleri, Alışveriş merkezlerine ait açık otoparklardaki park yerlerinin yönlendirme ve çizgileme uygulamaları İleri Trafik`in uzman ekibi tarafından çözüme kavuşturulmaktadır. Düzenli olarak boyanması gereken sahaların periyodik boyama işlemleri program dahilinde gerçekleştirilerek işletmelere zaman kazandırılır ve ekipman/personel maliyetinden tasarruf etmeleri sağlanır. Açık Otopark alanları projelendirilerek maksimum araç yerleşimi sağlanır. Standartlara uygun metraj ile kazalar önlenir, güvenli bir otopark trafiği hayata geçirilir.

Fabrika Çizgileme Uygulamaları

Fabrika içi makina alanları, forklift yolları, depolama ve yürüyüş yolları, acil toplanma alanları gibi işaretleme uygulamaları İleri Trafik uzman ekibinin keşif ve proje uygulamaları ile birlikte tespit edilerek hayata geçirilir. Fabrika dışı tır malzeme yükleme/boşaltma alanları, zemin yönlendirme yazıları, forklift yolları, misafir ve personel araç park yerleri uygulamaları başarıyla gerçekleştirilir.

Halihazırda boyama uygulaması yapılmış alanların periyodik olarak yeniden boyama uygulamasının yapılması gerekir. Boya ömrü; zemin şartları, kullanım yoğunluğu, iklim şartları gibi birçok farklı bileşene göre değişiklik gösterir.

Tek Kompenantlı Boya Nedir? Çift Kompenantlı Boya Nedir?

Tek Kompenantlı Boya; Metil Metakrilat (MMA) reçine esaslı veya Kauçuk modifiyeli alkid esaslı boya çeşididir. Tek kompenantlı olarak adlandırılması içerisinde tek bir bileşen olmasından kaynaklanmaktadır. Uygulandığı yüzeyde uzun dayanım süresine sahiptir. Kuruma, boyanın içerisinde bulunan çözücünün buharlaşmasıyla olur. Soğuk yol boyası olarak da adlandırılır. Airless yol çizgi makinaları ile uygulanması idealdir. Beton, asfalt yüzeylerde başarıyla tutunur. Üzerine serpilen cam küreciği sayesinde ışığı yansıtma özelliği kazanır. Püskürtme sistemi ile uygulama aşamasında 350-800 mikron arası bir kalınlık elde edilmesi mümkündür.

Çift Kompenantlı Boya; Metil Metakrilat (MMA) reçine esaslı boyaya ilave olarak pigment ve dolgu maddeleri eklenerek üretilir. İkinci bir bileşen (kompenant) olmasından dolayı çift kompenantlı olarak adlandırılır. Daha yüksek film tabakası elde edilmesi amaçlandığında kullanılır. Kuruması ve sertleşmesini sağlamak amacıyla uygulama aşamasında ilave bir sertleştirici kullanılır. Sertleştiriciden dolayı çok hızlı bir şekilde uygulanması gerekir. Yüzeye serme, serpme veya profil atlatma şeklinde uygulanır. Üzerine serpilen cam küreciği sayesinde ışığı yansıtma özelliği kazanır. Beton, asfalt yüzeylerde başarıyla tutunur. 1-5 mm arasında film kalınlığı elde edilmesi mümkündür. Boya miktarı artırılarak istenen film kalınlığı elde edilebilir.

Yol çizgileme uygulamasını kendiniz yapmak veya doğrudan malzeme satın almak isterseniz Yol Çizgi Boyası kategorimizi inceleyerek geniş seçenekler arasından farklı renk ve miktarlarda boya siparişi verebilir, boyama şablonları kategorisinden yaya yolu şablonu, forklift şablonu, çavuş tarama şablonu gibi onlarca farklı çeşitte ihtiyaç duyduğunuz boyama şablonlarını satın alabilirsiniz.

Çizgileme uygulamaları, keşif ve proje hizmetlerimiz hakkında ayrıntılı bilgi almak için +90 312 234 30 00 numaralı müşteri bilgi hattımızı arayabilirsiniz.

Otopark Boyası Uygulama Şartları Hakkında

Yol boyası uygulamasının uzun ömürlü olması için temel dikkat edilmesi gereken bazı konular bulunmaktadır. Öncelikli olarak zeminin kuru ve nemli olmaması, zeminde kum, taş, çamur gibi boyanın zemine tutunmasını engelleyecek malzemenin olmaması, yine zeminde yağ, zift, asit gibi çözücülerin olmaması, hava durumunun aşırı rüzgarlı olmaması gibi koşullar aranır. Beton zeminlerde uygulama öncesinde primer ihtiyacının olup olmadığı tespit edilmelidir.

Soğuk yol çizgi boyaları genellikle uygulamaya hazır halde ambalajlanır ve doğrudan uygulanır, ihtiyaç olursa kendi tineri ile inceltilebilir. Ortalama 35-45 dk aralığında kuruduğu için yolun veya alanın trafiğe açılması kolaylıkla sağlanır. Uygulama öncesinde uygulama yapılacak yüzeyin kuru, tozsuz, yağ ve diğer kirlerden arındırılmış olması gerekmektedir.

Yol veya alanın üzerinde mevcut bulunan boyanın temizlenmesi önerilir. Ancak yüzeydeki eski yol çizgi boyasının temizlenemediği durumlarda üzerine uygulama yapılabilir. Yolun yüzey sıcaklığının 5º C’ nin üzerinde olması gerekmektedir.

Çift kompenantlı yol çizgi boyasının uygulama süreci ise; sertleştiricinin hava sıcaklığına bağlı olarak % 1 ile % 2 oranında boyaya katılması ise başlanır. Boya ile sertleştiricinin homojen bir karışım haline gelmesi sağlanmalıdır. Ardından yüzeye uygun ekipmanlar yardımı ile uygulanır. Üzerine reflektif etkisini arttırmak için cam kürecikleri dökülür.

Yüzeydeki cam kürecikleri zamanla uzaklaşsa bile yapısında bulunan cam kürecikleri sayesinde reflektif özelliğini korur. Uygulama yapıldıktan sonra en geç 45 dk. içinde yol trafiğe açılır. Sertleştirici katıldıktan en geç 7 dakika içinde uygulanması gerekir. Ürün herhangi bir katkı ilavesine ihtiyaç duyulmadan 1 mm ile 5 mm arasında sorunsuz bir şekilde uygulanır.